ラーフルガンディーは、ガソリンとディーゼルの価格を引き上げるという政府の決定は不公平であり、撤回されるべきであると言います
水曜日の前議会議長のラーフルガンディーは、石油とディーゼルのコストを拡大することで内部を殴打した。燃料費の上昇をライン外と名付けて、ラフルは、政府が拡大された費用を迅速に統治することを要求した。彼は、コロナウイルスとの戦いがすべての金銭的困難を引き起こしているとき、議会は燃料費を減らすのではなく増やすことを決定したと言った。
「コロナウイルスとの持続的な戦いは、私たちの親族や姉妹たちに法外な金銭的困難を引き起こしています。現時点では、コストの削減とは対照的に、石油とディーゼルの費用を1リットルあたり10〜13ルピー引き上げるという評議会の決定は的外れであり、撤回する必要があります」と彼はヒンディー語でツイートしました。
Rahulのツイートは、Insideが1リットルあたり10ルピーの石油と、1リットルあたり13ルピーのディーゼルの抽出義務と停止を引き上げた後に寄せられました。 Rahul Gandhiとはいえ、石油組織が世界的な原油コストの継続的な下落に対抗してそれらを変更すると述べているため、石油とディーゼルの小売コストは、抽出義務と廃油の増加の影響を受けません。これは、2か月以内に抽出義務が増加した後のことです。
議会書記長のプリヤンカ・ガンジー・ヴァドラも同様に、石油とディーゼルの抽出義務を引き上げるという選択をめぐる政権に対する彼女の攻撃を惜しみませんでした。ツイートの進行の中で、プリヤンカ氏は、原油の低コストの利点が顧客に移されるべきだったときに、政府は財源を埋めることに専念していると述べた。
上級議会の先駆者であり前の基金は、Pチダンバラムに政権の選択に対する制限を表明しすぎており、コロナウイルスの真っ只中に金融運動が停滞したときに、不足に対応し、高い税率を強制しないために、ラーフルガンディーニューデリーを取得する必要があることを推奨しています。
火曜日の前に、デリー政府は石油のタンクを27％から30％に引き上げ、ディーゼルの16.75％から約30％に引き上げて、コロナウイルスによる封鎖の影響を受けた収入を生み出しました。石油コストは1リットルあたり1.67ルピー上昇して71.26ルピーになりましたが、ディーゼルコストは1リットルあたり7.10ルピー上昇して69.59ルピーになりました。
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