国内航空セクターは、最大35,000Crの追加資金を必要とする場合があります。
格付け機関のイクラによると、コロナウイルスのパンデミック状況とその後の封鎖と閉鎖の影響を受けた国内航空業界は、21〜23年度中に32,500〜35,000ルピー相当の追加資金を必要とします。
また、2021〜22年度に4,650億ルピー（46,500ルピー）に増加すると予想される業界レベルの債務についても述べています。
木曜日のウェビナーで、イクラのキンジャル・シャー副会長が述べたように、業界は2021年から2023年に収益の伸びが44％減少し、CAGRが26％減少すると予測されています。
シャー氏は次のように述べています。「操業停止中の1日あたり75ルピーから90ルピーの純損失、したがって予想される弱い需要を考慮すると、インドの航空業界は3250億ルピーから3500億ルピー（32,500から35,000ルピー）の追加資金を必要とします。 2021〜23年度。業界レベルの債務は、2021〜22年度に4,650億ルピーに及ぶと予測されています。」
格付け機関によると、航空業界は、コロナウイルスのパンデミック状況を受けて国内の旅客輸送が0.7％増加したと推定されるため、21年度の収益は44％増加すると予想されています。
業界の収益性は、収益の低下と航空会社の総コストの35〜42％である高い固定費のために、現在の会計年度に悪影響を及ぼします。
イクラによれば、国内の交通量の伸びは、国際的な交通量の落ち込みがマイナス13.5％とはるかに高かった前年度に、7年間で最低の0.7％を記録した。
全体として、業界は2021年度に、国内航空会社の国内旅客輸送が約41〜46％減少し、国際旅客輸送が67〜72％減少すると予想されています。
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